Havacılık konusunda daha iyi bir ülke olabilirdik ama olamadık. 2010’lardan sonra yapılan atakla boş alanları kullanarak kendimize bir çıkış yolu bulduk bunu iyi de yaptık. Dikey kalkabilen insanlı ve insansız, silahlı ve silahsız araçlarda yaşadığımız gelişmeler bizi havacılık liginde önemli bir yere getirdi.
Dünya bizden konuşuyor olsa da, havacılık alanında dronlarla harikalar yaratıyor olsak da hep bir şeyler eksik. Çünkü sadece dronla üstesinden gelmek mümkün değil havacılığın. Bu yüzden de İtalya’da bulduğumuz piyango bileti, neredeyse bizler için yüzyılın fırsatı niteliği taşıyor. Sebebine bakalım…
1884 yılında kurulan ve İtalya’nın en köklü havacılık şirketlerinden biri olan Piaggio Aerospace, özellikle iş jeti piyasasında ürettiği P.180 Avanti ile uluslararası alanda tanınmış bir isimdi. Ancak, 2008 yılında patlak veren Büyük Durgunluk ve iş jeti pazarındaki daralma, şirketin finansal istikrarını sarsmaya başladı. 2018 yılına kadar şirket, giderek azalan talep ve artan rekabet nedeniyle zor günler geçirdi. Bu süreçte P.1HH Hammerhead gibi insansız hava araçlarına odaklanarak kurtulmaya çalışsa da, mali sorunların önüne geçemedi.
Kayyum Süreci ve Yeniden Yapılandırma
2018’in sonlarında Piaggio Aerospace, mali açıdan iflasını ilan ederek İtalya hükümeti tarafından olağanüstü yönetime alındı. Şirketin yeniden yapılandırılması için Vincenzo Nicastro liderliğinde bir kayyum ekibi atandı. Kayyum sürecinde, şirketin tesisleri modernize edildi, yeni siparişler alındı ve mevcut iş gücü korunmaya çalışıldı. Ancak bu çabalar, şirketin uzun vadeli sürdürülebilirliği için yeterli olmadı.
Satın Alma Sürecinde Yoğun Rekabet
2020 yılında Piaggio Aerospace’in satışa çıkarılacağı duyuruldu. Bu süreçte, 2023 itibarıyla 18 farklı şirket ilgi beyanında bulundu. Ayrıntılı inceleme aşamasına ise 13 şirket kabul edildi. Bu adaylar arasında Avrupa’nın önde gelen havacılık ve savunma şirketlerinin yanı sıra konsorsiyumlar da yer aldı. İtalya hükümeti, satış için yalnızca en iyi teklifin değil, şirketin uzun vadeli stratejik geleceğini de garanti altına alacak bir plana sahip olmayı şart koştu.
Baykar’ın Satın Alması
27 Aralık 2024’te Türkiye’nin savunma sanayi liderlerinden Baykar, Piaggio Aerospace’i satın aldı. Baykar, satış sürecinde sunduğu en iyi teklif ve şirketin çalışanlarını koruma taahhüdü ile rakiplerini geride bıraktı. Baykar’ın bu satın alması, İtalya’nın savunma sanayi ekosistemi için önemli bir adım olarak değerlendirildi.
Şirketin Tarihçesi ve Kurucusu
Piaggio Aerospace, 1884 yılında Rinaldo Piaggio tarafından Cenova’da kuruldu. Şirket, başlangıçta okyanus gemileri için ekipmanlar ve İtalya’nın gelişmekte olan demiryolu altyapısı için araçlar üretiyordu. 1915’te havacılık sektörüne giriş yaptı ve İkinci Dünya Savaşı sonrası P.108 bombardıman uçağı ve P.136 deniz uçağı gibi yenilikçi tasarımlar geliştirdi. Rinaldo Piaggio, İtalya’nın sanayi devriminde öncü bir isim olarak tanınır ve şirketin havacılıkta lider bir marka haline gelmesini sağladı.
İtalya’nın İlgili Bakanlığı: Mimit Nedir?
Mimit (Ministero delle Imprese e del Made in Italy), İtalya’nın sanayi ve ticaret politikalarından sorumlu bir devlet kurumudur. Görevleri arasında:
- Endüstriyel Politikaların Yönetimi: İtalya’nın sanayi altyapısını geliştirmek ve teşvik etmek.
- “Made in Italy” Markasının Korunması: İtalya’nın geleneksel üretim standartlarını koruyarak küresel pazarda tanıtımını yapmak.
- KOBİ’lere Destek: Küçük ve orta ölçekli işletmelerin rekabet gücünü artırmak için fonlar ve teşvikler sağlamak.
Mimit, Piaggio Aerospace gibi stratejik şirketlerin satış süreçlerini denetler ve uzun vadeli sürdürülebilirliklerini garanti altına almak için teklifleri değerlendirir.
Yabancı Tepkiler: Destek ve Endişeler
Piaggio Aerospace’in Baykar tarafından satın alınması, uluslararası çevrelerde karışık tepkilere yol açtı:
- Destekleyenler:
- Satışın Piaggio’nun uzun vadeli sürdürülebilirliği için kritik olduğunu savunan bazı uzmanlar, Baykar’ın teknolojik yenilikleri ve finansal gücünün Piaggio’ya yeniden hayat verebileceğini belirtti.
- Eleştirenler:
- Özellikle Avrupa basınında, “İtalyan mirasının yabancı bir şirkete satılması” eleştirildi. Bazı çevreler, Piaggio’nun “Made in Italy” markasının zarar görebileceğini öne sürdü.
Tepkiler ve Görüşler
İtalya hükümeti, Baykar’ın sunduğu teklifi olumlu karşılamış olsa da, sürecin tüm detaylarının henüz açıklanmadığını belirtti. Başbakan Yardımcısı, “Bu satın alma Piaggio için yeni bir başlangıç olabilir, ancak uzun vadeli planları görmek istiyoruz,” dedi.
Her Şey Bitmiş Değil
Piaggio Aerospace’in satışı, şirketin yeniden yapılandırılmasında önemli bir adım olsa da, çalışanlar ve sendikalar hâlâ geleceğe dair belirsizliklerin olduğunu vurguluyor. Sendika liderleri, Baykar’dan şirketin istihdam politikalarını, üretim planlarını ve “Made in Italy” markasını koruma taahhüdünü açıklamasını talep ediyor.
“Satış tamamlandı ama hikaye burada bitmiyor. Şimdi planlarını öğrenmek istiyoruz,” diyen bir işçi temsilcisi, gelecek için temkinli bir iyimserlik sergiledi.
